Perancangan Ulang Kopling New Mazda2

Perancangan ulang kopling New Mazda 2 ini merupakan tugas dari mata kuliah Tugas Elemen Mesin, berikut saya uraikan tentang metodologi  perancangan ulang kopling ini :

METODOLOGI PERANCANGAN

 

Spesifikasi New Mazda 2

Dari data yang diperoleh di lapangan (pada brosur), mobil New Mazda 2 memiliki spesifikasi sebagai berikut :

1. Daya Maksimum (N)                                    : 103 PS

2. Putaran Pada Daya Maksimum (n)       : 6000 rpm

3. Torsi Maksimum (T)                                   : 13,76 kgf.m

4. Putaran Pada Torsi Maksimum (n)       : 4000 rpm

 

Rumus-rumus yang digunakan

Torsi Maksimum

Harga torsi maksimum yang akan digunakan dalam perhitungan perancangan kopling ini ditentukan berdasarkan dua kriteria, yaitu : torsi maksimum dan daya maksimum kendaraan yang terdapat pada data lapangan (brosur).

Kopling pelat gesek bekerja karena adanya gaya gesek dengan permukaan, sehingga menyebabkan terjadinya momen puntir pada poros yang digerakkan. Momen ini bekerja dalam waktu t_R sampai putaran kedua poros sama. Pada keadaan terhubung tidak terjadi slip dan putaran kedua poros sama dengan putaran awal poros penggerak, sehingga dapat dibuat persamaan :

Mr = Mb + Mh

dimana ;

M_r =          Torsi Gesek                                              [kgf.cm]

M_b =          Momen Puntir Poros Transmisi      [kgf.cm]

M_h =          Torsi Percepatan                                   [kgf.cm]

Download disini untuk mendapatkan bahan yang lengkap mengenai perancangan ulang kopling New Mazda 2 : Perancangan Ulang Kopling dan untuk tabel : Lampiran A-B